ORP Wicher ma ponad 140 metrów długości i jest pierwszą z trzech fregat budowanych dla Marynarki Wojennej RP w ramach programu "Miecznik". Te wielozadaniowe fregaty budowane są na bazie brytyjskiego projektu Arrowhead 140. Są zaprojektowane z myślą o działaniach zarówno na Bałtyku, jak i poza nim.
Głównym ich zadaniem będzie ochrona szlaków żeglugowych, infrastruktury energetycznej oraz uczestnictwo w operacjach prowadzonych przez zespoły okrętów NATO. Jednym z najważniejszych elementów wyposażenia nowych jednostek będzie system obrony przeciwlotniczej. Okręty otrzymają wyrzutnie pocisków CAMM i CAMM-ER, które mają chronić nie tylko samą fregatę, ale również inne jednostki działające w jej otoczeniu. Na pokładach znajdzie się także nowoczesne uzbrojenie artyleryjskie o zasięgu do 40 kilometrów oraz pociski przeciwokrętowe zdolne do zwalczania celów oddalonych o ponad 200 kilometrów.
Program "Miecznik" jest obecnie największym przedsięwzięciem modernizacyjnym realizowanym dla Marynarki Wojennej RP. Gdy podpisywano umowę między Agencją Uzbrojenia a konsorcjum PGZ Miecznik w 2021 roku, jej wartość wynosiła około ośmiu miliardów złotych. Po kolejnych aneksach kwota wzrosła do około 15 miliardów.
"Najnowocześniejsza jednostka tego typu w NATO"
W ramach programu mają powstać trzy fregaty: ORP Wicher, ORP Burza i ORP Huragan. Budowę ostatniej z nich rozpoczęto w kwietniu tego roku. Zgodnie z planem ma ona wejść do służby na przełomie 2031 i 2032 roku.
- Najdroższa jest zawsze jednostka prototypowa ze względu na to, że w cenie zawarte jest też projektowanie. W przypadku drugiego i trzeciego okrętu już takich kosztów nie ma. Wszystkie będą uzbrojone dokładnie tak samo w systemy zwalczania obiektów powietrznych, nawodnych i podwodnych. Będzie to najnowocześniejsza jednostka tego typu w NATO - mówi Marcin Ryngwelski, prezes Stoczni Wojennej w Gdyni.
W środę chrzest, w czwartek wodowanie
W PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni w niedzielę wieczorem oficjalnie zaprezentowano ORP Wicher. Gotowy kadłub okrętu został częściowo wyprowadzony z hali kadłubowej i podświetlony.
Jak podały władze PGZ Stoczni Wojennej, transport okrętu oraz jego kontrolowane opuszczenie na wodę z wykorzystaniem barki półzanurzalnej to jedna z najbardziej wymagających operacji inżynieryjnych realizowanych w polskim przemyśle okrętowym.
Ceremonia chrztu i nadania imienia odbędzie się z udziałem władz państwowych oraz Marynarki Wojennej RP w środę o godz. 11.30, w PGZ Stoczni Wojennej przy ul. Śmidowicza 48 w Gdyni.
Właściwe wodowanie będzie miało miejsce 13 sierpnia, w czwartek, i zamknie kilkudniową operację.