Modernizacja linii kolejowej ze Szczecina do Polic wchodzi w końcową fazę - trzy czwarte prac jest już wykonanych. Jak poinformował Marcin Mochocki z zarządu spółki PKP PLK, pierwsze pociągi regularnych połączeń Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej ruszą na trasę w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Ostatnia prosta przed końcem prac
Wykonawca kończy prace związane z modernizacją 23-kilometrowej trasy kolejowej. - Została nam ostatnia prosta do ukończenia. Automatyka, systemy sterowania, krótki odcinek torów, dokończenie infrastruktury przystankowej - poinformował prezes Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego Roman Walaszkowski. Prace modernizacyjne na trasie z Polic do Szczecina zakończą się w połowie grudnia tego roku. Po tym terminie rozpoczną się przejazdy testowe. Łącznie na trasie znajdzie się 18 przystanków.
Najważniejszy odcinek SKM
Trasa Szczecin Główny - Police będzie główną linią Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. To właśnie tam analitycy przewidują największy ruch pasażerski. Podróż z centrum Szczecina do Polic zajmie około 45 minut. W godzinach szczytu pociągi ze Szczecina Głównego do Niebuszewa mają kursować co 15 minut. Dalej, w kierunku Polic, pociągi będą kursować co pół godziny.
Podróż z dzielnicy do dzielnicy w Szczecinie zajmie kilka minut. Przejazd ze Szczecina Głównego na Pogodno przy stadionie Pogoni ma potrwać koło siedmiu minut. Z Turzyna do północnych dzielnic Szczecina będzie można dojechać w kilkanaście minut - znacznie szybciej niż tramwajem, autobusem, czy samochodem.
Zachodniopomorski Zakład Polregio, który realizuje przewozy, poinformował, że na zlecenie samorządu, uruchomi kilkadziesiąt pociągów każdego dnia. - Między Szczecinem Głównym a Niebuszewem kursować będzie ponad 50 pociągów dziennie. Co ciekawe, w Policach będą kończyły bieg pociągi regionalne ze Świnoujścia- powiedział Andrzej Chańko, dyrektor Zachodniopomorskiego Zakładu Polregio.
Jest drożej, niż zakładano
Koszt inwestycji znacznie wzrósł w trakcie realizacji. Początkowo projekt wyceniono na 850 milionów złotych. Dziś jego wartość wynosi miliard 350 milionów złotych. Koszty wzrosły między innymi z powodu pandemii Covid-19 oraz sporu pomiędzy PKP PLK a wykonawcą - spółką Trakcja.
Szczecińska Kolej Metropolitalna połączy Szczecin z Goleniowem, Gryfinem, Policami i Stargardem. W sumie SKM ma 103 km linii kolejowych i 40 przystanków.
Pociągi pasażerskie między Szczecinem a Policami zniknęły w 2002 roku. Przez niemal 25 lat linia służyła głównie transportowi towarowemu, obsługując Zakłady Chemiczne Police i porty.