9.01.202619 min

Halina Lewandowska zginęła w aucie, które ledwie kilka miesięcy wcześniej odebrała z salonu. W chwili zderzenia z ciężarówką nie uruchomiła się poduszka powietrzna. Po sześciu latach od tragedii Sąd Okręgowy w Poznaniu uznał, że wyprodukowany przez motoryzacyjnego giganta samochód był "produktem niebezpiecznym". Opiniujący w sprawie biegły stwierdził, że wnioski z tej tragedii mogą mieć znaczenie dla olbrzymiej liczby kierowców na całym świecie. Okazuje się bowiem, że komponent, który zawiódł w aucie pani Haliny, był wymieniany na dużą skalę w Stanach Zjednoczonych. W Europie takiej akcji nie przeprowadzono. Dlaczego i jak to może wpłynąć na bezpieczeństwo? O tym w reportażu Klaudii Ziółkowskiej i Bartosza Żurawicza.Rozwiń