W marcu z radomskiego lotniska skorzystało 2141 podróżnych, a w całym pierwszym kwartale - 8 847. Jak poinformowały Polskie Porty Lotnicze (PPL), pod względem liczby odprawionych pasażerów pierwszy kwartał był gorszy o ok. 34 proc. w odniesieniu do tego samego okresu poprzedniego roku.
"Trudny okres" dla portu w Radomiu
- Mimo że był to trudny okres dla naszego portu, to spodziewamy się, że zaczynający się sezon letni i kolejne lata będą coraz lepsze, co będzie wynikało ze wzrostu liczby operacji wakacyjnych oraz zintensyfikowania naszych działań z zakresu cargo i MRO - skomentował dyrektor Lotniska Warszawa-Radom Grzegorz Tuszyński. Sezon wakacyjny w Radomiu zainaugurują 28 maja rejsy czarterowe do Hurghady w Egipcie (raz w tygodniu) oraz Antalyi w Turcji (cztery razy w tygodniu). Ofertę uzupełnią połączenia regularne. PLL LOT od czerwca przywróci loty do stolicy Włoch i do greckiej Prewezy, natomiast Wizz Air zaoferuje częstsze rejsy do Larnaki na Cyprze oraz letnie nowości: loty do Burgas w Bułgarii i Tirany w Albanii. Pełny harmonogram lotów obejmujący kierunki dostępne aż do października, jest już dostępny w systemach rezerwacyjnych przewoźników oraz touroperatorów.
Nowa strategia portu lotniczego w Radomiu
Lotnisko w Radomiu postawiło w tym roku m.in. na loty czarterowe do Egiptu i Turcji. - Równolegle dążymy do pełnego wykorzystania potencjału operacyjnego portu, podejmując aktywne działania związane z udostępnianiem miejsc postojowych dla samolotów. To pozwoli na efektywne zagospodarowanie infrastruktury, a jednocześnie będzie stanowić realne wsparcie dla przewoźników w tym wymagającym czasie - dodał Tuszyński.
W lutym PPL przedstawiły nową strategię lotniska Warszawa-Radom do 2030 r. Zakłada ona model hybrydowy; z jednej strony port ma się opierać na działalności pasażerskiej skupionej na sezonowych lotach czarterowych i liniach niskokosztowych, z drugiej - na rozwoju cargo, sektora serwisowaniu samolotów (MRO), rozwoju General Aviation i szkoleń dla branży lotniczej. Głównym celem nowej strategii PPL dla lotniska Warszawa-Radom jest dywersyfikacja przychodów i odejście od polegania wyłącznie na ruchu pasażerskim, aby docelowo poprawić wynik finansowy portu. Według danych spółki strata lotniska pogłębia się z każdym rokiem: od 30 mln zł w 2023 r., przez 38 mln zł w 2024 r., ponad 40 mln zł w 2025 r. aż po prognozowane ponad 50 mln zł w roku bieżącym. W 2025 r. lotnisko w Radomiu odprawiło 95 tys. podróżnych, a w tym roku - jak ocenia PPL - ta liczba powinna wzrosnąć do około 120 tys.